博郡iV6 今年底将量产,CEO 预估月卖数千台

2019-09-26 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1937 次

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2019年8月31日,在天津泰达论坛上,博西汽车董事长兼首席执行官黄希明再次表示:首款车型iV6将于年底量产,预计2020年初销量将更加乐观“没有具体的目标。我希望攀登能够最终攀升,并最终实现每月数千套的销量。“

此前,博县汽车在2019年4月的上海车展期间首次亮相全球品牌,推出两款电动SUV车型,即博县iV6和博县iV7。为小型车,中型车和大型车开发的i-SP,i-MP和i-LP三种电动车平台已经发布。目前,博县已与天津一汽夏利成立合资公司,第一辆iV6车型将在夏利工厂生产。

根据数据,在安全保障方面,博县iV6有30种安全配置,车身使用75%高强度钢,其中20%是热成型钢,车身扭转刚度高达26 000 Nm/deg。博世9.3代ESP。该车不仅按照C-NCAP五星和中国保险汽车安全指数优秀等级标准设计,还符合欧洲E-NCAP 32 km/h侧柱碰撞要求和美国IIHS 25%小偏置碰撞标准确保安全驾驶。

在功率方面,它配备了永磁同步电机,电驱动效率超过95%,其中两个驱动器的最大功率为120 KW,100 km的加速度为8 s,最大功率为四轮驱动为230千瓦,100千米的加速度为5秒,续航里程为610. KM。

在智能连接方面,博县IV6配备了10.2英寸液晶显示仪表和12.3英寸中央控制面板。采用高通820A芯片,深度定制语音识别系统,支持自然语音控制和智能双区识别。蓝牙密钥可以通过Bordrin应用程序实现。预定供暖等遥控功能。

关于博县汽车的融资进展,博骏汽车于2019年6月公布了最新一轮融资消息,并获得中化国际旗下银安资本牵头的25亿元融资。黄希明透露,公司将继续募集资金,或将于今年年底公布。

黄希明说,作为一家新企业,制造、质量控制是博县的短板,夏利的生产体系是丰田培育出来的。它也是中国最接近丰田的生产系统,并希望通过夏利系统。保证博县产品质量。

天津汽车产业基地具有先发优势,提供了博县先天的区位优势和人才优势。黄希明透露,博县汽车还与天津力神签订了动力电池合作协议。

对于汽车后续营销模式,黄希明表示,与直接营销模式相比,博县汽车更倾向于与经销商合作。这意味着博县的营销模式和销售渠道与传统模式相似。黄希明透露,到今年年底,明年将有数十家经销商合作伙伴和100多家经销商。未来4S店的车型将不再常见,取而代之的将是更多的2s店。

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2019年8月31日,在天津TEDA论坛上,博熙汽车董事长兼首席执行官黄希明再次表示:第一辆车IV6将在年底大批量生产,并期待在2020年初实现更为乐观的销售。“没有具体目标。我希望这一上升趋势最终会上升,并最终实现每月数千台的销量。”

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此前,博县汽车在2019年4月的上海车展上首次亮相全球品牌,推出了博县iv6和博县iv7两款电动SUV车型。为小型车、中型车和大型车开发的i-sp、i-mp和i-lp三个电动汽车平台发布。目前,博县已与天津一汽夏利成立合资公司,夏利工厂将生产第一款IV6车型。

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资料显示,在安全保障方面,博县IV6共有30种安全配置,车身采用75%的高强度钢,其中20%为热成型钢,车身扭转刚度高达nm/deg,博世9.3代ESP不仅按照C-NCAP五星和中国保险汽车安全指数优秀等级标准设计,还满足欧洲E-NCAP 32km/h侧柱碰撞要求和美国IIHS 25%小偏移碰撞标准,确保安全驾驶。

动力方面,配备了电传动效率95%以上的永磁同步电动机,其中两驱最大功率120kw,百公里加速8s,四轮驱动最大功率230kw,百公里加速5km巡航距离达到610英里。公里。

在智能连接方面,博县iV6配备了10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中央控制面板。它采用Qualcomm 820A芯片,深度定制语音识别系统,支持自然语音控制和智能双区识别。蓝牙键可以通过Bordrin APP实现。远程控制功能,如预约加热。

关于博县汽车的融资进展,博俊汽车于2019年6月公布了最新一轮融资消息,并获得中化国际银安资本牵头的25亿元融资。黄希明透露,公司将继续筹集资金,或将在今年年底公布。

黄希明说,作为一个新的企业,制造,质量控制是博县的短板,夏利的生产系统是由丰田培育的。它也是中国最接近丰田的生产系统,并希望通过夏利系统。保证博县产品的质量。

天津的汽车产业基地具有先发优势,为博县提供了天生的地理优势和人才优势。黄希明透露,博县汽车还与天津力神签署了动力电池合作协议。

关于汽车后续营销模式,黄希明表示,与直接模式相比,博县汽车更倾向于与经销商合作。这意味着博县的营销模式和销售渠道与传统模式相似。黄希明透露,到今年年底,明年将有数十家经销商合作伙伴和100多家经销商。 4S店模型将来不太常见,将被更多的2S店取代。

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