“超级高铁”来袭“磁悬浮 低真空”让货舱几毫秒内穿过运输管道

2020-02-25 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1229 次

自从埃隆马斯克在2013年提出“超级环线列车”这一耸人听闻的概念以来,在这一领域已经有了很多的讨论和很少的降雨,而这项技术还没有落地。

Hyperloop,俗称超高速铁路,是一种以“真空钢管运输”为理论核心的运输工具。采用磁悬浮低真空模式,理论速度可达每小时1200公里。因为它的胶囊形状,它也被称为胶囊高速铁路。

虽然许多国家目前正如火如荼地建设超高速铁路,但他们也遇到了各种各样的困难。然而,这项技术有可能在物流领域取得成功。总部位于英国的交通初创公司Magway正在建造一条专门用于物流的“超高速铁路”。

与马斯克对超高速铁路的设想不同,这种货运列车不需要挖掘巨大的地下隧道,只需要一根细管子,因为穿过隧道的运输舱直径都在3英尺以下。此外,该运输系统的模式仍采用“磁悬浮低真空”模式,即利用低真空环境和超音速外形来降低空气阻力和磁悬浮来降低摩擦阻力,从而实现超音速运行的运输。据报道,完成后,运输系统将能够以每小时约30英里(约48公里)的速度将货物从配送中心运输到配送中心,每个运输舱将在几毫秒内通过运输管道。Magway预计,一旦整个系统投入运行,每年将有超过6亿个包裹被运送到伦敦。新的运输系统将首先在机场启动,每分钟可运输两卡车半的货物,而目前用卡车将免税货物、食品和饮料运输到伦敦机场需要3到7个小时。但像其他“超高速铁路”项目一样,建设物流和运输系统的难点之一是资金。据估计,建造该系统的成本约为每英里240万英镑(约2143万元人民币),此外还要支付1900万至450万美元的间接成本,如规划、安装和法律费用。

京东“管道-胶囊”地下物流

事实上,在马圭之前,有报道称一些物流公司已经计划铺设这样的管道运输系统,京东就是其中之一。

去年,一段关于京东管道胶囊快递的视频被曝光,引起业界热议。视频

显示京东地下管道-胶囊物流运行顺畅。快递装入智能胶囊箱,一个接一个连接到5G,然后通过地下管道从仓库运送到转运站,再从转运站运送到各办公楼下的快递点,然后由人工智能机器人运送。早在2017年12月11日,在京东物流主办的2017全球新一代物流峰会上,京东集团副总裁、X事业部总裁肖俊透露,京东已经开始率先在仓储物流领域开展磁悬浮技术全球分销,未来将建立地面和地下智能轨道交通网络,进一步提高仓储运营效率,大幅降低能耗。随着电子商务的蓬勃发展,物流带来的交通压力越来越明显。地下管道物流系统是一个很好的方向。此外,交通系统也将减少对环境的影响。马格韦公司估计,到2050年,他们运输系统的建成将有助于英国每年减少600万吨碳排放。

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