比AMG更强的奔驰,比M更快的宝马,究竟是谁?

2020-02-24 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 874 次

说到奔驰和宝马的高性能运动车型,我相信你自然会想到奔驰AMG和宝马M。这两个体育部门一直以提供高性能的体育模型而闻名,并在发展的道路上坠入爱河并相互残杀。

AMG一直擅长于提供侵略性和暴力性的机器,而宝马则擅长于提供具有更细腻驾驶感受的履带工具。尽管两人性格不同,但他们有着相同的目标,那就是让他们的车开得更快、更有趣。也正因为如此,他们通常被不同的追求者所喜爱,并受到高度赞扬。

然而,人们的欲望总是无穷无尽的。尽管AMG的动机足够强烈,M的控制也足够微妙,但对于一些喜欢追求极致表现的人来说,他们不够纯粹。也正是在这种追求极限的精神激励下,狒狒和阿尔比纳拥有了更广阔的生活空间。这意味着它们天生比AMG更强大、更快,这些更强大、更快的特性已经成为它们自身属性的一部分。然而,比原来的工厂更强大和更快并不是他们刻意的目标,而仅仅是在最终性能的道路上偶然取得的成就。

Babos与AMG相同。起初,它的主要业务范围是生产改装汽车。然而,与狒狒相比,AMG更具体、更纯粹。AMG的所有改装车型都是基于梅赛德斯-奔驰,改装后的车辆性能更加出众,赛道性能也非常抢眼。所有这些使得AMG最终脱颖而出,成为戴姆勒集团的全资子公司。既然AMG如此艰难,为什么狒狒现在做得更好?原因很简单,AMG目前已经属于梅赛德斯-奔驰,所以在实现大规模生产时必须考虑成本。

但是狒狒是不同的。作为一家改装厂,极致性能是其终极追求。费用是多少?根本没有概念。尽管AMG训练的发动机在排量和功率方面达到了顶峰,但这对于狒狒来说还不够疯狂,因此AMG生产的发动机的再开发已经成为其改造过程中的一个必要步骤。

在力量足够强大之后,轻量级是不可忽视的。自然,碳纤维外壳成为狒狒的首选,这导致狒狒的最终售价很高。然而,对于少数追求极端表现的土豪,他们非常愿意为这部分极端表现付出更多的钱。这是否意味着梅赛德斯的技术力量不如狒狒?当然不是,当梅赛德斯-奔驰不考虑成本时,像AMG Project one这样的技术怪物就会出现。当然,它的性能是毫无疑问的,但它更贵,只能成为世界上少数土豪的大玩具。

因此,对于梅赛德斯-奔驰和狒狒来说,由于不同的客户群,不会有直接的正面竞争。只会出现错位竞争,这对双方企业都有利。

宝马M和奔驰有稍微不同的运动部门,因为M从一开始就属于宝马,但阿尔比纳的性质与狒狒相似。虽然阿尔比纳被称为改装厂,但它已经通过了汽车制造商的资格认证。也就是说,阿尔比纳实际上是一家独立的汽车制造商,它和宝马之间没有从属关系,只是它生产的所有车型都是基于不同车型的宝马。

Albina最初仅向宝马提供发动机零件,但在竞争领域使用Albina零件的宝马车型表现非常出色,这导致了两家公司之间的进一步合作。起初,阿尔比纳非常擅长优化化油器和曲轴。车辆性能的这些改进也非常显着。1971年,阿尔比纳开始为宝马提供性能改进和赛车赛事改装。与此同时,它也开始生产基于宝马但属于自己品牌的阿尔比纳车型。

Albina将升级宝马原型车的动力,并对其内部进行豪华改造。例如,对于7系列车型,阿尔比纳B7将在升级动力后手工缝制座椅,以提高整车的豪华品质,但价格与M车型相同或更便宜。最后,如何选择取决于每种性能粉末的侧重点。毕竟,宝马的品牌知名度远高于比亚尔比纳。

事实上,仍然有很多像狒狒和阿尔比纳这样的改装工厂。例如,卡尔森和AC修尼泽也在改装梅赛德斯-

至于更多与汽车相关的改装文化,车叔叔在后期继续与大家分享。