BDI连涨14天航运业现阶段性行情

2019-10-28 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 704 次

截至7月11日,BDI(波罗的海干散货指数)收于704点。自6月21日以来,该指数已经上涨了14个交易日,累计上涨了124点,累计上涨了21%。据业内人士称,该指数在不久的将来继续上升。巴拿马型船引领了各种造船市场。航运业显示出一个分阶段的市场,公司的盈利能力得到了提高。

BDI指数衡量铁矿石,水泥,谷物,煤炭和化肥等资源的运输成本,被称为全球经济的晴雨表。根据上海航运交易所发布的一份报告,中国的干散货指数,货运指数和租金指数继续走强,并在年内均创下新高。

巴拿马型船市场最近持续攀升。其中,太平洋市场,东澳和印度尼西亚到中国和印度的煤炭运输活跃,而美国西部谷物集装箱正在升温。美国海湾的容量正在增加,这对太平洋市场有利。供需形势,巴拿马型船租金,运费上涨。

在超级方便型船舶市场上,国内贸易航线的港口继续向香港施加压力,以收紧太平洋市场上外贸航线的供应。此外,镍矿,谷物和铝土矿的数量增加,超级便船的租金和运费继续上升。

在海棠型船舶市场上,租金和运费首先上涨。最近,中国许多地方都下了大雨,钢铁市场的短期需求低迷。钢铁厂对铁矿石的采购并不积极。 8月8日,国内主要港口铁矿石进口量攀升至1.05亿吨,创年内新高,连续七个星期超过1亿吨。

上海国际航运研究中心发布的调查结果显示,今年第二季度,干散货运输公司的盈利能力也实现了近两年的首次增长。与上季度相比,大,中,小型干散货运输企业的恶化在一定程度上已经放缓。其中,中型干散货运输企业在控制恶化方面效果最好。由于运费的上涨,干散货运输公司的盈利能力在第二季度恢复了繁荣,这是自2014年第三季度以来的首次。

受运费上涨,融资环境改善和运营成本降低等因素的影响,中小集装箱运输公司第二季度的盈利能力有所提高。集装箱运输企业景气指数较上季度增长14.16%;集装箱运输企业信心指数较上季度增长43%。尽管仍处于相对低迷的范围内,但集装箱运输企业经营状况的恶化已经放缓。

上海国际航运研究中心预测,今年第三季度,中国集装箱航运企业的繁荣将比第二季度显着回暖,并有望重返繁荣区。根据《中国航运气候调查》,预计第三季度中国集装箱运输企业景气指数为108.57点,比第二季度增长11.82点。如预期的那样,这将是该指数自2014年第四季度以来首次反弹至繁荣时期。

值得注意的是,尽管运输业务有所改善,但公司的信心指数却在下降。接受这项调查的所有公司对市场前景都不乐观,信心指数跌至历史最低点。

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