空中出租车让我们在极度繁忙的城市中闲庭信步

2019-10-26 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1203 次

童大焕2019.9.9我要分享

出租车可以让我们在最繁忙的城市中行走

T大焕-2019年9月9日,星期一

2019年9月9日,全球城市航空旅行领域的先驱,德国城市航空旅行公司Volocopter宣布已完成以浙江吉利为首的C轮5000万欧元的第一轮融资控股集团。 MüllerAG也参与了这项投资,双方各占10%。这轮融资将帮助Volocopter的Volocity模型在未来三年内获得欧洲航空安全局(EASA)的商业认证,从而进一步推动商业化进程。

同时,吉利将与Volocopter建立合资企业,在中国生产和推广其产品和服务,为用户提供最佳的航空旅行体验。

据预测,未来十年将是人类历史上最大的城市移民时期。到2030年,全球超过60%的人口将居住在城市中。根据国际货币基金组织的数据,到2035年,中国的城市化率将达到70-75%,这意味着在未来20年中,中国将有2.5亿人从农村地区进入城市。同时,中小城市人口的30%-50%将迁移到大城市,这部分人口可能达到1.5亿。

人口向大城市集中是世界发展的普遍规律,这使城市有限的物理空间不断变得拥挤和膨胀。许多地区的地面基础设施已经满负荷运转,最困难的问题是道路交通拥堵。短途旅行可以将世界上最忙碌的人们从交通拥堵的喧嚣中解放出来,进而影响未来城市的规划和布局。

我们曾经以为富裕阶层获得了一定数量的财富,尤其是在获得财务自由之后,大多数人会选择生活在爱与休闲中。但事实恰恰相反。成功的人越成功,时间就越宝贵。孙政一在公开演讲中说,世界正在发生巨大变化,他觉得睡觉是在浪费时间。

对于高收入,高创造力的人来说,时间变得越来越有价值。花钱买时间也已成为他们的一致选择。

但是,城市交通拥堵并没有使富人和穷人认识到疾病。有了最好的豪华车,封锁仍然停留在城市的街道上。直线距离小于30公里,因此行程时间的50%会超过90分钟。通常,城市通勤时间比城市之间的通勤时间更多。

空中出租车可以为团体,机场,火车站,家庭,酒店,商务中心,会议中心等提供安全,舒适,快捷的服务。等距离,20至30分钟即可解决问题。如果算上在机场停留和离开港口的时间,那么节省下来的时间会更加可观。

如果是这样的话,空中出租车可以像漫步一样,让该市最繁忙的“头等舱”班车穿越城市。

Volocopter的内部分析发现,大多数大城市距离地理中心不到30公里,而服务这些城市的大多数主要机场距离市中心不到30公里。

罗兰贝格(Roland Berger)5和保时捷咨询公司(Porsche Consulting)的研究也支持这一观点,并预测该市内空中出租车和机场班车的UAM市场份额将大于城际航班。

基于上述分析,空中出租车的航行需求被确定为在30至35公里服务半径之间。这将使Volocopter在90%以上的主要城市提供城市出租车和机场接送服务。

相关研究的结论与我们关于30公里左右超大型城市半径范围的结论高度一致。它再次提醒我们的城市规划者和管理者,大约30公里的城市半径几乎是城市的最高效率极限。在执行未来的城市规划,交通规划等时,我们必须充分尊重这一极端要求。我们必须采取预防措施,并考虑城市高度,密度,商务中心,酒店和三维交通的有机合理布局。同时,重要的交通节点,例如机场,航站楼,火车站等,在该半径内尽可能地规划。

受到恒星各种问题的启发,这个星球越来越成为我拾起散落的思想明珠的地方。通常,我认为很多细节都不值得关注或不言而喻,而这些细节通常会在每个人的决策中被规避。我会尽力找到它们,将它们串成一串珍珠,并在共同成长的道路上传播它们。识别或扫描QR码,并专注于知识星球。

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出租车可以让我们在最繁忙的城市中行走

T大焕-2019年9月9日,星期一

2019年9月9日,全球城市航空旅行领域的先驱,德国城市航空旅行公司Volocopter宣布已完成以浙江吉利为首的C轮5000万欧元的第一轮融资控股集团。 MüllerAG也参与了这项投资,双方各占10%。这轮融资将帮助Volocopter的Volocity模型在未来三年内获得欧洲航空安全局(EASA)的商业认证,从而进一步推动商业化进程。

同时,吉利将与Volocopter建立合资企业,在中国生产和推广其产品和服务,为用户提供最佳的航空旅行体验。

据预测,未来十年将是人类历史上最大的城市移民时期。到2030年,全球超过60%的人口将居住在城市中。根据国际货币基金组织的数据,到2035年,中国的城市化率将达到70-75%,这意味着在未来20年中,中国将有2.5亿人从农村地区进入城市。同时,中小城市人口的30%-50%将迁移到大城市,这部分人口可能达到1.5亿。

人口向大城市集中是世界发展的普遍规律,这使城市有限的物理空间不断变得拥挤和膨胀。许多地区的地面基础设施已经满负荷运转,最困难的问题是道路交通拥堵。短途旅行可以将世界上最忙碌的人们从交通拥堵的喧嚣中解放出来,进而影响未来城市的规划和布局。

我们曾经以为富裕阶层获得了一定数量的财富,尤其是在获得财务自由之后,大多数人会选择生活在爱与休闲中。但事实恰恰相反。成功的人越成功,时间就越宝贵。孙政一在公开演讲中说,世界正在发生巨大变化,他觉得睡觉是在浪费时间。

对于高收入,高创造力的人来说,时间变得越来越有价值。花钱买时间也已成为他们的一致选择。

但是,城市交通拥堵并没有使富人和穷人认识到疾病。有了最好的豪华车,封锁仍然停留在城市的街道上。直线距离小于30公里,因此行程时间的50%会超过90分钟。城市通勤时间通常比城市之间的通勤时间更多,而且并不罕见。

空中出租车可以为团体,机场,火车站,家庭,酒店,商务中心,会议中心等提供安全,舒适,快捷的服务。等距离,20至30分钟即可解决问题。如果算上在机场停留和离开港口的时间,那么节省下来的时间会更加可观。

如果是这样的话,空中出租车可以像漫步一样,让该市最繁忙的“头等舱”班车穿越城市。

Volocopter的内部分析发现,大多数大城市距离地理中心不到30公里,而服务这些城市的大多数主要机场距离市中心不到30公里。

罗兰贝格(Roland Berger)5和保时捷咨询公司(Porsche Consulting)的研究也支持这一观点,并预测该市内空中出租车和机场班车的UAM市场份额将大于城际航班。

基于上述分析,空中出租车的航行需求被确定为在30至35公里服务半径之间。这将使Volocopter在90%以上的主要城市提供城市出租车和机场接送服务。

相关研究的结论与我们关于30公里左右超大型城市半径范围的结论高度一致。它再次提醒我们的城市规划者和管理者,大约30公里的城市半径几乎是城市的最高效率极限。在执行未来的城市规划,交通规划等时,我们必须充分尊重这一极端要求。我们必须采取预防措施,并考虑城市高度,密度,商务中心,酒店和三维交通的有机合理布局。同时,重要的交通节点,例如机场,航站楼,火车站等,在该半径内尽可能地规划。

受到恒星各种问题的启发,这个星球越来越成为我拾起散落的思想明珠的地方。通常,我认为很多细节都不值得关注或不言而喻,而这些细节通常会在每个人的决策中被规避。我会尽力找到它们,将它们串成一串珍珠,并在共同成长的道路上传播它们。识别或扫描QR码,并专注于知识星球。

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