2019年9月共有49款SUV上市,大部分集中在10-20万区间

2019-10-18 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1492 次

2019年9月推出了49款SUV,其中大多数集中在汽车街的100,000-200,000段。我想在3天前分享

作者了解汽车市场

最近几个月,小李一直在考虑自己购买汽车,在互联网上浏览大量信息,并参观了多家4S商店。在过去的九月中,每个周末,他接到多个电话邀请新车发布,特别是在每月的28日和29日的周末。他收到的邀请最多,共有4个品牌邀请他参加。

我的微信朋友圈也报告了每年9月推出的新车。这使人们感到大型机的新车集中在9月。实际上,金九银10是汽车市场的传统旺季。也是OEM倾向于发布新车的月份。尽管这两年还不够,但OEM仍将重点放在9月推出新车上,主要是在今年年底。

春节前的汽车市场销量是今年最高的。除了主要OEM在年底的年度冲刺外,重型车型还将在下半年发布,而9月是最佳时机。新车推出后,产能和销量将需要大约2个月的时间攀升。将于9月推出的新车将在11月之后达到市场热度和容量的高峰,正好赶上汽车市场的旺季,因此情况会更好。销售。

主要的OEM厂商在9月份共发布了88款新车型,其中SUV车型发布了49款,特别是100,000-200,000的SUV车型。共发布了37款车型,这是SUV上市车型中最集中的车型。该地区还是家用SUV和合资SUV最激烈的市场领域。让我们从品牌,功率,价格和型号四个方面来研究SUV。

1。合资品牌的数量少于国内品牌

9月,合资品牌SUV总共推出了18款新车,涵盖了16个合资品牌,如宝马,日产,现代,标致,大众,雪佛兰,福特,丰田等新车型。至于国产品牌,则更为完整。不缺哈弗,比亚迪,吉利,荣威,长安,奇瑞等国内主要品牌。

评论:国产品牌SUV的销量一直领先于合资品牌SUV。这与国产品牌SUV的不断创新是分不开的。如果国产品牌SUV的新车型不如合资品牌那么好,那么它就处于危险之中。

2。新能源汽车远低于燃油汽车

9月,总共推出了六款新能源汽车,其中包括力克和Tang DM等知名车型。在7月和8月经济低迷之后,具有新动力的新能源汽车在9月并未得到改善。云在市场上有一种产品,另一种主要是传统汽车OEM的新能源汽车。

评论:中国的新造汽车力量全部来自互联网行业。市场营销方法令人耳目一新,但缺乏汽车制造技术的沉淀,尤其是质量控制。丰田的单一“精益生产”已经升级多年,达到了目前的水平。这些都是费时的积累,不可能依靠金钱。对于汽车的新力量发展更长的时间,还是要学习传统的汽车公司,专注于技术和质量,这是至关重要的。

3,200,000个型号的价格大多

9月推出的SUV车型涵盖了高,中,低等所有细分市场,从百万级豪华车到不到10万普通家庭。其中,玛莎拉蒂,宝马X7和捷豹路虎等3种价格超过100万的车型; 9款车型(50亿至1亿),分别代表宝马X5,凯迪拉克XT6; 23个型号为20-500,000的型号,分别代表Ang,Lexus型号;一汽大众探索悦,哈弗H6的模型有37种,分别为100,000-200,000。 100,000以下有27种型号,代表性型号为Haval H2,Tiggo 5X。许多型号有不同的价格范围,并提供高,中和低价格的多种选择。

评论:基本上没有20万以上的国产品牌轶事,而10万以下的国产品牌被牢牢占据。只有十万至二十万的范围,最受欢迎的SUV车型是两个阵营中最具竞争力的领域。谁可以占领这个间隔,谁最终会赢。

4,模型主要是小巧紧凑

在9月的SUV中,有四辆大型SUV,即宝马X7,凯迪拉克XT6,途安和玛莎拉蒂,它们的长度均超过5米。有11款小型SUV,19款紧凑型SUV和30款小型SUV,它们在发布的车型中占绝对多数。

评论:如果合资品牌SUV和国内品牌SUV的价格有明显的区别,则车型没有差异。即使是国产品牌的型号在车身尺寸上也比合资品牌强。

摘要:9月份,市场上出现了一波新车,但是生产新车的车型很少。在这场耐力赛中,汽车的新力量已经耗尽。尽管国内品牌在汽车上失败了,但他们可以在SUV车型上与合资品牌竞争。但是,该品牌尚未取得实质性突破。预计国内品牌将突破20万多个范围。

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作者了解汽车市场

最近几个月,小李一直在考虑自己购买汽车,在互联网上浏览大量信息,并参观了多家4S商店。在过去的九月中,每个周末,他接到多个电话邀请新车发布,特别是在每月的28日和29日的周末。他收到的邀请最多,共有4个品牌邀请他参加。

我的微信朋友圈也报告了每年9月推出的新车。这使人们感到大型机的新车集中在9月。实际上,金九银10是汽车市场的传统旺季。也是OEM倾向于发布新车的月份。尽管这两年还不够,但OEM仍将重点放在9月推出新车上,主要是在今年年底。

春节前的汽车市场销量是今年最高的。除了主要OEM在年底的年度冲刺外,重型车型还将在下半年发布,而9月是最佳时机。新车推出后,产能和销量将需要大约2个月的时间攀升。将于9月推出的新车将在11月之后达到市场热度和容量的高峰,正好赶上汽车市场的旺季,因此情况会更好。销售。

主要的OEM厂商在9月份共发布了88款新车型,其中SUV车型发布了49款,特别是100,000-200,000的SUV车型。共发布了37款车型,这是SUV上市车型中最集中的车型。该地区还是家用SUV和合资SUV最激烈的市场领域。让我们从品牌,功率,价格和型号四个方面来研究SUV。

1。合资品牌的数量少于国内品牌

9月,合资品牌SUV总共推出了18款新车,涵盖了16个合资品牌,如宝马,日产,现代,标致,大众,雪佛兰,福特,丰田等新车型。至于国产品牌,则更为完整。不缺哈弗,比亚迪,吉利,荣威,长安,奇瑞等国内主要品牌。

评论:国产品牌SUV的销量一直领先于合资品牌SUV。这与国产品牌SUV的不断创新是分不开的。如果国产品牌SUV的新车型不如合资品牌那么好,那么它就处于危险之中。

2。新能源汽车远低于燃油汽车

9月,总共推出了六款新能源汽车,其中包括力克和Tang DM等知名车型。在7月和8月经济低迷之后,具有新动力的新能源汽车在9月并未得到改善。云在市场上有一种产品,另一种主要是传统汽车OEM的新能源汽车。

评论:中国的新造汽车力量全部来自互联网行业。市场营销方法令人耳目一新,但缺乏汽车制造技术的沉淀,尤其是质量控制。丰田的单一“精益生产”已经升级多年,达到了目前的水平。这些都是费时的积累,不可能依靠金钱。对于汽车的新力量发展更长的时间,还是要学习传统的汽车公司,专注于技术和质量,这是至关重要的。

3,200,000个型号的价格大多

9月推出的SUV车型涵盖了高,中,低等所有细分市场,从百万级豪华车到不到10万普通家庭。其中,玛莎拉蒂,宝马X7和捷豹路虎等3种价格超过100万的车型; 9款车型(50亿至1亿),分别代表宝马X5,凯迪拉克XT6; 23个型号为20-500,000的型号,分别代表Ang,Lexus型号;一汽大众探索悦,哈弗H6的模型有37种,分别为100,000-200,000。 100,000以下有27种型号,代表性型号为Haval H2,Tiggo 5X。许多型号有不同的价格范围,并提供高,中和低价格的多种选择。

评论:基本上没有20万以上的国产品牌轶事,而10万以下的国产品牌被牢牢占据。只有十万至二十万的范围,最受欢迎的SUV车型是两个阵营中最具竞争力的领域。谁可以占领这个间隔,谁最终会赢。

4,模型主要是小巧紧凑

在9月的SUV中,有四辆大型SUV,即宝马X7,凯迪拉克XT6,途安和玛莎拉蒂,它们的长度均超过5米。有11款小型SUV,19款紧凑型SUV和30款小型SUV,它们在发布的车型中占绝对多数。

评论:如果合资品牌SUV和国内品牌SUV的价格有明显的区别,则车型没有差异。即使是国产品牌的型号在车身尺寸上也比合资品牌强。

摘要:9月份,市场上出现了一波新车,但是生产新车的车型很少。在这场耐力赛中,汽车的新力量已经耗尽。尽管国内品牌在汽车上失败了,但他们可以在SUV车型上与合资品牌竞争。但是,该品牌尚未取得实质性突破。预计国内品牌将突破20万多个范围。