6月销量回正 马自达依旧难言轻松丨汽车产经

2019-09-18 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1656 次

汽车生产网2019.7.31我想分享

马自达的“不妥协”意味着必须面对更严峻的考验。

今年上半年,日本品牌销量达到217.9万辆,同比增长4.6%,市场份额接近德国品牌。然而,在这个日本品牌的销售“嘉年华”中,马自达也是一个日本品牌,拥有特殊的销售数据。 1月至6月的累计销售额为台湾,同比大幅下降27%,每年仅完成27万。销售目标的39.4%。

▲根据协会的数据,除CX-8外,其他型号的跌幅均超过30%

然而,幸运的是,马自达6月份的销售额同比增长了1.4%。这是马自达首次在连续销售下滑13个月后实现“反击”。

面对这一半年的成绩单,一汽马自达汽车销售有限公司执行副总经理郭德强并不担心。他说,“马自达处于新旧产品的中间位置,与日本品牌的销售额进行简单的年度比较是不合理的。企业有高峰和低谷,产品有生命周期,马自达将在今年下半年改变。“

不同渠道的混乱,以及坚持个性化造成的市场疑虑,所有这些都构成了对马自达的制约或压力。

目前尚不清楚今年下半年的销量是否可以扭转,但可以肯定的是,马自达的“不妥协”意味着在汽车市场低迷和集约化的背景下必须面对更严峻的考验。竞争。

是否丢弃,这是一个问题

在2018年广州车展上,马自达(中国)企业管理有限公司董事会主席段燕燕明确表示,“马自达将坚持'价值营销'而不是参与价格战”。

马自达正在追求健康有序的发展,这当然值得称赞。郭德强在不同场合反复强调,“这是通过传递价值,减少不必要的推广,在未来高质量营销的方向。”

但是,从市场供求的角度来看,只有当产品成为供不应求的热销商品时,才有可能降低价格。当产品供过于求时,它被迫使用高价,这只会使产品“无价且无市场”。

马自达显然希望其车型具有更高的溢价并成为豪华车,雷克萨斯不仅会降低价格,甚至消费者也需要争夺“价格上涨”。但问题是,在大多数消费者眼中,他们的竞争产品仍然离不开“三大日本人”。

与日本同等级别的竞争产品相比,马自达具有更强的风扇粘度,但仍然难以在性能参数中脱颖而出。以Angke Sela的主要模型为例。从下图中可以看出,Angkor Sella比Civic版略贵,但在参数方面略低。这可能是吴哥窟销售的上半年。约占公民理由的三分之一。

思域推销量的另一个原因是思域上半年优惠促销3万元。直到5月份,“粉末”才预计Angkorra将提供15,000元人民币的报价。 “效果显然不够大。

在去年年底的CX-8上市后,马自达的中国高管宣称,马哈达将推出“二线奢侈品牌”。然而,在25万的起拍价之后,马自达并没有放弃走向奢侈品的道路。今年上半年CX-8的累计销量仅为760辆,这也间接证明了马自达的地位可能高于一般合资品牌,但距离奢侈品品牌定位还有一段距离。

事实上,马自达上升的雄心很明显。它希望通过体育图像和灵魂运动捕捉人们的心。理解上涨也是一个非常漫长的过程,所以它“死”的价格。

然而,“死价”的马自达很脆弱。它必须处理期望降价的粉丝的投诉,并且必须承受行业对其销售数据的负面影响。

在汽车市场的迷雾中,是马自我向左还是向右?这是许多人对马自达提出的问题。不过,郭德强在接受汽车业采访时已明确表示。 “今年下半年,我们将继续坚持价值营销,为年轻用户提供优质产品。”

经销商的“更多想法”

去年,马自达在全球销售了156万辆汽车。虽然它与日本主流品牌不同,但马自达非常满足和冷静,因为它的创造力是创造和提供价值。当然,这种平静也离不开马自达的超高自行车利润根据2018年的数据,长安马自达的自行车利润仅次于梅赛德斯 - 奔驰和宝马。

但是,面对销量下滑的影响,经销商并没有那么平静。根据汽车生产经验,一些马自达经销商今年自发地进行了网上销售。

“在添加更多产品后,它可以为来到商店的消费者提供更多选择,并且可以大大增加销售汽车的机会。”一位马自达经销商在接受汽车行业采访时表示他说今年的压力是一个。正是从目前竞争产品降价来看,马自达的优惠幅度非常低,其次,产品数量太少。

目前,长安马自达有三款国产车型:Angke Sela,CX-5和CX-8。一汽马自达只有两款产品,Artez和CX-4。

关于两个频道的合并,5月也有一个八卦。一汽马自达将在现有产品寿命到期后退出市场,随后所有新车将由长安马自达生产和销售。然而,在消息传出后,马自达中国立即回复说,合并的消息是“无中生有”和“无法评论”。

通道分离的成本非常高。如果并网销售成为现实,它不仅可以减轻经销商的压力,还可以更有效地整合资源,减少马自达布局销售网络的支出。

然而,无论是针对经销商的电网连接行为还是渠道合并的谣言,马自达都表达了绝对的反对意见。他们表示,在电网上出售汽车,主要是个别商店的潜行行为,马自达将严格禁止。

事实上,在2015年,马自达在产品数量上做了“减法”,并成功地脱颖而出。当时,一汽马自达停产了五款车型中的四款,包括马自达6,马自达锐意,马自达CX-7和马自达8。已停产的四款车型占销量的近60%,但令人惊讶的是,2017年, “减法”法取得了显着成效。一汽马自达的累计销量超过12万辆,同比增长35.7%。

直到现在,在销售下滑已经不可避免的真实情况下,经销商才开始自行“追加”。这将不可避免地让人们认为马自达的“减法”疗法仍然是最好的解决方案。此外,依靠不那么丰富的产品矩阵,经销商的盈利能否仍能长期支持马自达的“小而美”的路线?马自达如何平衡其更加克制的销售需求与经销商追求利润之间的矛盾?

这些都是马自达无法避免的问题,这些问题肯定不是一个可以轻松回答的有利可图的面部数据。 (2019年上半年,经销商的盈利能力达到80%,上半年的短期盈利能力缺乏公开数据)

个性是否与市场相容?

然而,在竞争激烈且消除的汽车市场中,有必要平衡技术,产品,规模和利润之间的关系。挑战和考验将越来越困难。

今年,马自达宣布将取消所有新车型的大尺寸中央控制屏幕,只留下一个小显示屏。虽然可以合理地说使用小屏幕可以降低交通事故的风险,但马自达的非主流方式已经在中国市场引起了大量的抨击,大屏幕和中型屏幕已成为潮流。

作为美国以外的第二大海外市场,中国市场对马自达的全球销售贡献了约16%。如果你因为斜剑失去了你在中国应该拥有的市场份额,那么价格无疑是巨大的。毕竟,一旦收入损失,我还应该投资什么技术研发?

更重要的是,“资金不足”是马自达集团现阶段最棘手的问题之一。去年,马自达的二氧化碳排放超过了欧盟法规,如果到2020年没有改善,它将面临欧盟高达190亿欧元的巨额罚款。去年,马自达引发日本大雨引发的严重洪水,导致工厂停止工作,短期收入约280亿日元。

为应对金融危机,马自达暂停了其“转子”的理想,并转向电气化的发展。今年年中,马自达首席执行官Marumoto向媒体表示:“不幸的是,考虑到现在必须做的事情,我们必须无限期推迟计划(转子发动机模型)。”

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在低迷市场和自身财政的双重压力下,马自达最初的计划已经偏离了最初的局面。 “改变小屏幕”至少是马自达坚持最初的心脏,做他认为合适的事情,但实际付出的代价是未知的。

“我们已经想要理解,我们必须明白,规模是合适的,并且闪耀。”郭德强在接受汽车生产采访结束时说。而这种“理解”是否能够保持马自达的可持续发展,以及能否继续给15%的中国消费者留下深刻印象,并最终使马自达成为价格和价格的反击,似乎只有时间才能给出答案。

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马自达的“不妥协”意味着必须面对更严峻的考验。

今年上半年,日本品牌销量达到217.9万辆,同比增长4.6%,市场份额接近德国品牌。然而,在这个日本品牌的销售“嘉年华”中,马自达也是一个日本品牌,拥有特殊的销售数据。 1月至6月的累计销售额为台湾,同比大幅下降27%,每年仅完成27万。销售目标的39.4%。

▲根据协会的数据,除CX-8外,其他型号的跌幅均超过30%

然而,幸运的是,马自达6月份的销售额同比增长了1.4%。这是马自达首次在连续销售下滑13个月后实现“反击”。

面对这一半年的成绩单,一汽马自达汽车销售有限公司执行副总经理郭德强并不担心。他说,“马自达处于新旧产品的中间位置,与日本品牌的销售额进行简单的年度比较是不合理的。企业有高峰和低谷,产品有生命周期,马自达将在今年下半年改变。“

不同渠道的混乱,以及坚持个性化造成的市场疑虑,所有这些都构成了对马自达的制约或压力。

不知道下半年销量能否逆转,但可以肯定的是,马自达的“不妥协”意味着在汽车市场低迷和竞争加剧的背景下,必须面对更严峻的考验。

不管你是否放弃,这是个问题

在2018年广州车展上,马自达(中国)企业管理有限公司董事长段艳燕明确表示,“马自达将坚持‘价值营销’不搞价格战”。

马自达正在追求健康有序的发展,这当然值得称赞。郭德强在不同场合反复强调,“这是未来高质量营销的方向,通过传递价值,减少不必要的促销。”

但从市场供求的角度来看,只有当产品成为供不应求的热销商品时,才能降低价格,这一点不容忽视。当产品供过于求时,就不得不采用高价,这只会使产品“无价之宝,没有市场”。

马自达显然希望它的车型能有更高的溢价,成为一款豪华车,雷克萨斯不仅会降价,甚至消费者也需要为“提价”而竞争。但问题是,在大多数消费者眼中,他们的竞争产品仍然与“三大日本”密不可分。

与日本同类竞争产品相比,马自达具有更强的风扇粘度,但在性能参数上仍难以脱颖而出。以安哥拉塞拉的主要模型为例。从下面的图片可以看出,吴哥城塞拉比市民版稍微贵一些,但在参数方面稍低一些。这可能是吴哥的上半年销售额。因为大约三分之一的公民原因。

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文娱背后销量的另一个原因是上半年文娱优惠促销3万元。直到5月,“火药”才预计吴哥窟能提供1.5万元。效果显然不够大。

在去年年底的CX-8上市后,马自达的中国高管宣称,马哈达将推出“二线奢侈品牌”。然而,在25万的起拍价之后,马自达并没有放弃走向奢侈品的道路。今年上半年CX-8的累计销量仅为760辆,这也间接证明了马自达的地位可能高于一般合资品牌,但距离奢侈品品牌定位还有一段距离。

事实上,马自达上升的雄心很明显。它希望通过体育图像和灵魂运动捕捉人们的心。理解上涨也是一个非常漫长的过程,所以它“死”的价格。

然而,“死价”的马自达很脆弱。它必须处理期望降价的粉丝的投诉,并且必须承受行业对其销售数据的负面影响。

在汽车市场的迷雾中,是马自我向左还是向右?这是许多人对马自达提出的问题。不过,郭德强在接受汽车业采访时已明确表示。 “今年下半年,我们将继续坚持价值营销,为年轻用户提供优质产品。”

经销商的“更多想法”

去年,马自达在全球销售了156万辆汽车。虽然它与日本主流品牌不同,但马自达非常满足和冷静,因为它的创造力是创造和提供价值。当然,这种平静也离不开马自达的超高自行车利润根据2018年的数据,长安马自达的自行车利润仅次于梅赛德斯 - 奔驰和宝马。

但是,面对销量下滑的影响,经销商并没有那么平静。根据汽车生产经验,一些马自达经销商今年自发地进行了网上销售。

“在添加更多产品后,它可以为来到商店的消费者提供更多选择,并且可以大大增加销售汽车的机会。”一位马自达经销商在接受汽车行业采访时表示他说今年的压力是一个。正是从目前竞争产品降价来看,马自达的优惠幅度非常低,其次,产品数量太少。

目前,长安马自达有三款国产车型:Angke Sela,CX-5和CX-8。一汽马自达只有两款产品,Artez和CX-4。

关于两个频道的合并,5月也有一个八卦。一汽马自达将在现有产品寿命到期后退出市场,随后所有新车将由长安马自达生产和销售。然而,在消息传出后,马自达中国立即回复说,合并的消息是“无中生有”和“无法评论”。

通道分离的成本非常高。如果并网销售成为现实,它不仅可以减轻经销商的压力,还可以更有效地整合资源,减少马自达布局销售网络的支出。

然而,无论是针对经销商的电网连接行为还是渠道合并的谣言,马自达都表达了绝对的反对意见。他们表示,在电网上出售汽车,主要是个别商店的潜行行为,马自达将严格禁止。

事实上,在2015年,马自达在产品数量上做了“减法”,并成功地脱颖而出。当时,一汽马自达停产了五款车型中的四款,包括马自达6,马自达锐意,马自达CX-7和马自达8。已停产的四款车型占销量的近60%,但令人惊讶的是,2017年, “减法”法取得了显着成效。一汽马自达的累计销量超过12万辆,同比增长35.7%。

直到现在,在销售下滑已经不可避免的真实情况下,经销商才开始自行“追加”。这将不可避免地让人们认为马自达的“减法”疗法仍然是最好的解决方案。此外,依靠不那么丰富的产品矩阵,经销商的盈利能否仍能长期支持马自达的“小而美”的路线?马自达如何平衡其更加克制的销售需求与经销商追求利润之间的矛盾?

这些都是马自达无法避免的问题,这些问题肯定不是一个可以轻松回答的有利可图的面部数据。 (2019年上半年,经销商的盈利能力达到80%,上半年的短期盈利能力缺乏公开数据)

个性是否与市场相容?

然而,在竞争激烈且消除的汽车市场中,有必要平衡技术,产品,规模和利润之间的关系。挑战和考验将越来越困难。

今年,马自达宣布将取消所有新车型的大尺寸中央控制屏幕,只留下一个小显示屏。虽然可以合理地说使用小屏幕可以降低交通事故的风险,但马自达的非主流方式已经在中国市场引起了大量的抨击,大屏幕和中型屏幕已成为潮流。

作为美国以外的第二大海外市场,中国市场对马自达的全球销售贡献了约16%。如果你因为斜剑失去了你在中国应该拥有的市场份额,那么价格无疑是巨大的。毕竟,一旦收入损失,我还应该投资什么技术研发?

更重要的是,“资金不足”是马自达集团现阶段最棘手的问题之一。去年,马自达的二氧化碳排放超过了欧盟法规,如果到2020年没有改善,它将面临欧盟高达190亿欧元的巨额罚款。去年,马自达引发日本大雨引发的严重洪水,导致工厂停止工作,短期收入约280亿日元。

为应对金融危机,马自达暂停了其“转子”的理想,并转向电气化的发展。今年年中,马自达首席执行官Marumoto向媒体表示:“不幸的是,考虑到现在必须做的事情,我们必须无限期推迟计划(转子发动机模型)。”

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在低迷市场和自身财政的双重压力下,马自达最初的计划已经偏离了最初的局面。 “改变小屏幕”至少是马自达坚持最初的心脏,做他认为合适的事情,但实际付出的代价是未知的。

“我们已经想要理解,我们必须明白,规模是合适的,并且闪耀。”郭德强在接受汽车生产采访结束时说。而这种“理解”是否能够保持马自达的可持续发展,以及能否继续给15%的中国消费者留下深刻印象,并最终使马自达成为价格和价格的反击,似乎只有时间才能给出答案。

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