朋友开奔驰撞车修了12万,试驾了亚洲龙直呼,有PCS才更安全!

2019-09-04 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1685 次

18: 45: 05汽车信息

在高中时,我选择了科学,这表明我擅长逻辑;

当我在大学时,我选择了爱和解释我的感受;

在工作中,我选择了北尚光的繁荣与机遇,表明爱情是勤劳的;

买房时,我选择了经济型,这意味着有合理性。

虽然欲望是无限的,但人们的精力和金钱是有限的,所以总是有必要不断权衡每个选项的利弊,以做出更好的选择。

再次,购买汽车也是如此。当面对一系列令人眼花缭乱的高价值,多配置的新车时,不可避免地会遇到困难。例如,亚洲龙进入中国,每个人都被他们的价值所吸引,但他们停止了他们的情报。然后你可以按照汽车信息来测试亚洲龙,看看它是否值得你的时间。

选择颜色值来表示味道的味道

亚洲龙是TNGA框架下生产的第四个模型。它还经历了24年的海外验证,最终进入了第五代中国市场。在它外观的开始,它的时尚外观受到了很多关注。

穿透的尾灯和低音调的设计使亚洲龙极具攻击性,尤其是霸气十足。当然,除了视觉上引人注目之外,2870mm的轴距为消费者提供了充足的座位空间。

与霸气的价值相比,内部更加趋同。 9英寸中央控制大屏幕的左右两端配有物理按钮。虽然它看起来更传统,但最好连接扶手箱的底部。整体感觉简单而有能力。

仿碳纤维饰板,菱形门板和配套座椅缝线使内饰层次分明。在材料方面,中控台和门板可触及的材料几乎都是用皮革包裹的柔软材料。根据介绍,使用的大多数材料与雷克萨斯ES相同。

选择动力,表现出激情。

虽然亚洲龙在颜色方面有很多价值,但重要的是要知道亚洲龙的大部分客户仍在赎回并增加更多人。这些消费者非常熟悉车辆的性能。他们务实而富有进取精神,他们永远无法在车辆性能上表现出色。亚洲龙的力量可以被老司机认可吗?

让我们一起来看看动力传动系统。亚龙新款TNGA动力组合,汽油版是2.5L + 8AT的组合,最大功率输出为154kW,这是优于同级迈腾2.0T的低功率输出功率。

双引擎版本采用2.5L + E-CVT组合,其热效率已达到世界最高水平的41%。它相当于雷克萨斯ES300h型号,整体油耗降至4.3L/100km。

这次试驾,我们伴随着亚洲龙汽油版,穿梭于重庆街头。有必要知道,重庆道路的特点是:许多立交桥,许多隧道,大坡度,许多锋利而锋利的车道,很少的车道,以及大的交通量。它不仅是人们的汽车技能,也是对车辆性能的考验。

平心而论,亚洲龙汽油版的开始通常会加速。如果它可以提供大量的油,它也可以给你一个强大的推回力,但这不是我想要的。我更喜欢它的耐用性。在崎岖的山路和城市道路上,速度不断调整在0-30-60km/h之间。发动机反馈平稳,在高速公路上行驶,超车,亚洲龙从不让泥浆和水,快速反应,抛出其他车辆,这种滴水动力输出真的很酷。

复杂的道路上,我希望这辆车能给我带来安慰。这是由于亚洲龙的优秀悬挂系统。值得一提的是,亚洲龙的华硕自适应变量悬架在同一级别相对较少,即使雷克萨斯ES也只能在中高档。

采用AZ的AVS自适应变量悬架,可以在起动,制动,转弯和坑洼中调节减震器的阻尼,减少乘客因惯性而产生的前后姿态。地球增强了乘坐的舒适性。

选择安全,解释没有技巧

老实说,在购买了亚洲龙80之后,我完全清楚肩负责任。他们知道他们拿着一杯浸泡过的杯子。在选择汽车时,除了追求动力之外,它还重视安全性。

在安全方面,亚洲龙可以说是武装到牙齿。只有安全气囊配备10个标准装置,这在德国迈腾上甚至不是标准配置。此外,主动安全的全标准标准也是最终标准,包括安全驾驶,避让事故,碰撞预测和辅助控制。除了五种主动安全配置外,它还标配有车道偏离警告,车道保持辅助,主动制动,自适应巡航,自动停车和上坡辅助。

作为标准的PCS预碰撞安全系统,亚洲龙是值得称道的。它可以通过毫米波雷达和摄像头检测前方的行人和车辆。当速度在15-80km/h之间时,如果驾驶员没有减速或制动,PCS将启动,通过声音报警和制动辅助,直到制动器停止车辆以减少碰撞事故的发生。此功能在迈腾上不可用。即使是相同的凯美瑞,其PCS也仅适用于车辆,但不适用于行人。

我们在试驾场所体验了亚洲龙的这一特征。然而,大多数测试驾驶员难以克服在没有充电或制动的情况下突然闯入水中的车辆,行人和行人。但是,一些大胆的媒体测试成功了。让小编想起梅赛德斯 - 奔驰C谁在与十字路口的水平车碰撞前带走了伙伴,不禁感叹,如果避免PCS?

结论:毋庸置疑,亚洲龙的选择是选择它的舒适性,力量和安全性,那么放弃所谓的互联网功能呢?毕竟,许多消费者正在买卖亚洲龙。他们知道购买汽车不能颠倒过来寻求网络联网,或者回到车辆本身更为真实。

在高中时,我选择了科学,这表明我擅长逻辑;

当我在大学时,我选择了爱和解释我的感受;

在工作中,我选择了北尚光的繁荣与机遇,表明爱情是勤劳的;

买房时,我选择了经济型,这意味着有合理性。

虽然欲望是无限的,但人们的精力和金钱是有限的,所以总是有必要不断权衡每个选项的利弊,以做出更好的选择。

再次,购买汽车也是如此。当面对一系列令人眼花缭乱的高价值,多配置的新车时,不可避免地会遇到困难。例如,亚洲龙进入中国,每个人都被他们的价值所吸引,但他们停止了他们的情报。然后你可以按照汽车信息来测试亚洲龙,看看它是否值得你的时间。

选择颜色值来表示味道的味道

亚洲龙是TNGA框架下生产的第四个模型。它还经历了24年的海外验证,最终进入了第五代中国市场。在它外观的开始,它的时尚外观受到了很多关注。

穿透的尾灯和低音调的设计使亚洲龙极具攻击性,尤其是霸气十足。当然,除了视觉上引人注目之外,2870mm的轴距为消费者提供了充足的座位空间。

与霸气的价值相比,内部更加趋同。 9英寸中央控制大屏幕的左右两端配有物理按钮。虽然它看起来更传统,但最好连接扶手箱的底部。整体感觉简单而有能力。

仿碳纤维饰板,菱形门板和配套座椅缝线使内饰层次分明。在材料方面,中控台和门板可触及的材料几乎都是用皮革包裹的柔软材料。根据介绍,使用的大多数材料与雷克萨斯ES相同。

选择动力,表现出激情。

虽然亚洲龙在颜色方面有很多价值,但重要的是要知道亚洲龙的大部分客户仍在赎回并增加更多人。这些消费者非常熟悉车辆的性能。他们务实而富有进取精神,他们永远无法在车辆性能上表现出色。亚洲龙的力量可以被老司机认可吗?

让我们一起来看看动力传动系统。亚龙新款TNGA动力组合,汽油版是2.5L + 8AT的组合,最大功率输出为154kW,这是优于同级迈腾2.0T的低功率输出功率。

双引擎版本采用2.5L + E-CVT组合,其热效率已达到世界最高水平的41%。它相当于雷克萨斯ES300h型号,整体油耗降至4.3L/100km。

这次试驾,我们伴随着亚洲龙汽油版,穿梭于重庆街头。有必要知道,重庆道路的特点是:许多立交桥,许多隧道,大坡度,许多锋利而锋利的车道,很少的车道,以及大的交通量。它不仅是人们的汽车技能,也是对车辆性能的考验。

平心而论,亚洲龙汽油版的开始通常会加速。如果它可以提供大量的油,它也可以给你一个强大的推回力,但这不是我想要的。我更喜欢它的耐用性。在崎岖的山路和城市道路上,速度不断调整在0-30-60km/h之间。发动机反馈平稳,在高速公路上行驶,超车,亚洲龙从不让泥浆和水,快速反应,抛出其他车辆,这种滴水动力输出真的很酷。

复杂的道路上,我希望这辆车能给我带来安慰。这是由于亚洲龙的优秀悬挂系统。值得一提的是,亚洲龙的华硕自适应变量悬架在同一级别相对较少,即使雷克萨斯ES也只能在中高档。

采用AZ的AVS自适应变量悬架,可以在起动,制动,转弯和坑洼中调节减震器的阻尼,减少乘客因惯性而产生的前后姿态。地球增强了乘坐的舒适性。

选择安全,解释没有技巧

老实说,在购买了亚洲龙80之后,我完全清楚肩负责任。他们知道他们拿着一杯浸泡过的杯子。在选择汽车时,除了追求动力之外,它还重视安全性。

在安全方面,亚洲龙可以说是武装到牙齿。只有安全气囊配备10个标准装置,这在德国迈腾上甚至不是标准配置。此外,主动安全的全标准标准也是最终标准,包括安全驾驶,避让事故,碰撞预测和辅助控制。除了五种主动安全配置外,它还标配有车道偏离警告,车道保持辅助,主动制动,自适应巡航,自动停车和上坡辅助。

作为标准的PCS预碰撞安全系统,亚洲龙是值得称道的。它可以通过毫米波雷达和摄像头检测前方的行人和车辆。当速度在15-80km/h之间时,如果驾驶员没有减速或制动,PCS将启动,通过声音报警和制动辅助,直到制动器停止车辆以减少碰撞事故的发生。此功能在迈腾上不可用。即使是相同的凯美瑞,其PCS也仅适用于车辆,但不适用于行人。

我们在试驾场所体验了亚洲龙的这一特征。然而,大多数测试驾驶员难以克服在没有充电或制动的情况下突然闯入水中的车辆,行人和行人。但是,一些大胆的媒体测试成功了。让小编想起梅赛德斯 - 奔驰C谁在与十字路口的水平车碰撞前带走了伙伴,不禁感叹,如果避免PCS?

结论:毋庸置疑,亚洲龙的选择是选择它的舒适性,力量和安全性,那么放弃所谓的互联网功能呢?毕竟,许多消费者正在买卖亚洲龙。他们知道购买汽车不能颠倒过来寻求网络联网,或者回到车辆本身更为真实。

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