电动飞机真的要来了?静音又环保 戳进来了解

2019-08-28 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 765 次

最近,“垃圾分类”已成为中国各城市的热门话题,以上海为代表。人们有“环保”的个人经历。据统计,人类产生的二氧化碳中有2%至3%来自航空业。 “节能减排”也成为该行业追求的新目标。最近,Collins Power Systems副总裁Stan Kottke接受了中国航空新闻采访,讨论了Collins Aerospace及其在混合动力电动推进和电动飞机方面的工作。

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Collins Power Systems公司副总裁Stan Kottke

2019年5月,Stan Kottke被任命为柯林斯航空动力系统副总裁。该业务是提供飞机发电和配电系统的全球领导者。作为副总裁,Stan负责整个电力系统业务,包括拓展新业务机会,以客户为导向,确保项目执行以及提供和开发优质产品。他还负责战略定制和电力系统业务的成功执行,以及确保员工参与。

中国航空报:我们知道中国越来越关注中国的“环境保护”这个话题。飞机的“节能减排”也是该行业目前认可和努力的方向。柯林斯宇航公司能为中国的环保做些什么?

Stan Kottke:与中国一样,柯林斯航空航天公司也关注人类对环境的影响。因此,我们致力于为全球航空客户提供环保解决方案。我们观察产品的整个生命周期,以确保我们在环境方面做到最好。

在设计过程中,我们希望减少或消除可能影响整个产品组合环境的材料。在制造方面,我们投资于环保设施。例如,我们在西安的合资企业(西安中航汉森航空动力有限公司)获得LEED金级认证,具有较高的环保等级。在我们最新的技术(动力系统)中,我们创造了最大化飞机重量的产品,将飞机重量减轻了700-800磅,并有效地管理了整架飞机的能量。这可以减少燃料消耗并减少二氧化碳排放

最后,我们投资于与混合动力电动推进和电力推进相关的创新。据估计,人类产生的二氧化碳的2%至3%来自航空业。混合动力电动推进和电动推进使我们有机会降低这一比例。混合动力电动推进装置可将二氧化碳排放量减少约20%,并可能将燃料消耗降低40%。电动推进也可以将噪音降低75%。

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中国航空新闻:我们了解到柯林斯航空航天公司于4月宣布建立电力系统实验室。您能否详细介绍一下电力系统实验室,要实现的目标以及对未来的影响?

Stan Kottke:我们对新成立的电力系统实验室“电网”感到非常兴奋。 “电网”将能够测试和改进新技术,以支持未来的商用,军用航空和城市飞行器,如混合动力推进和电力推进。仅“电网”实验室将花费超过1500万美元。与此同时,我们将投资约1亿美元用于支持混合动力电动推进和电力推进技术的高功率,高压相关技术。该实验室占地25,000平方英尺,将于2021年完工。

我们将在“网格”中测试和开发的第一个产品来自“804项目”。它来自联合技术领导计划(UTAP),旨在建立一个混合电动推送验证机器,该机器将配备2兆瓦的总推进系统,包括1兆瓦的涡轮发动机和1兆瓦的电动机。 “电网”实验室将配备电力推进动力系统,包括1兆瓦电动机,1兆瓦电动机控制器和与电力系统相关的电池。

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“网格”电力系统实验室

中国航空新闻:刚才你提到了“804项目”,这是一个什么样的项目,你能具体告诉我们吗?

Stan Kottke:首先,804项目的名字来自伊利诺伊州罗克福德和加拿大魁北克省蒙特利尔之间的一英里。这两个城市是混合动力推进系统的两个设计中心(位置),它将基于涡轮螺旋桨飞机。

这两个设计中心将紧密合作,不仅可以设计关键部件,还可以集成这些部件的原型并将其安装在涡轮螺旋桨发动机上进行试飞。

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804项目

中国航空新闻:今年的巴黎航空展实际上可以看到很多电动飞机在展出。电动飞机是未来航空工业的重要发展方向之一。该行业正盯着这个市场。柯林斯航空航天公司认为它的优势在哪里?

Stan Kottke:对于UTC,特别是Collins Aerospace,我们有三个独特的品质。

从UTC产品组合中,我们的产品贯穿整个飞机动力系统,包括Pratt&Whitney发动机,以及Collins Aerospace的发动机系统,空气管理系统和动力系统,其中包括从发动机上提取动力。飞机。以及每个用户系统的所有相关系统,无论是电力还是燃气。

第二个特点是我们的经验。在过去十年中,该公司已投资超过30亿美元的多电动飞机,包括787,A380,A350和F35。这些项目为我们提供了广泛的经验,可以应用于未来的项目。

第三个特点是我们努力与业内最好的合作伙伴合作。无论是在西安的航空业,我们在那里有合资企业,还是我们在上海与我们的重要合作伙伴COMAC,我们在C919和ARJ21项目上有广泛的合作。

我们期待在未来与多电动飞机,混合动力和电动推进飞机领域合作。

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巴黎航展展

中国航空新闻:我们知道电动飞机系统是电动飞机的核心系统之一。柯林斯未来在节能减排和降低成本方面可以做些什么?

Stan Kottke:这对航空业来说是一个激动人心的时刻,我们现在处于多电力系统和电力推进系统发展的开端。

在短期内,我们将继续与中国商飞合作,将最新一代产品应用于C919,包括可减轻数百磅重量并有效管理能源的产品。这将减少燃料消耗和二氧化碳排放。

从长远来看,我们将继续投资混合动力电动推进和电力推进系统,这将有机会减少20%的二氧化碳排放,减少40%的燃料消耗,并将噪音降低75%。客户可以从中受益。同样的技术还可以在飞机的整个使用寿命期间将维护成本降低约20%。

李菊阳惠培)

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中国商用飞机C919客机104架飞机

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