新冠肺炎让共享单车又迎红利,ofo却成了第二个“拼多多”?

2020-02-21 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 933 次

大多数人提到黄色汽车的第一反应应该是“还钱”。到目前为止,仍有数千万用户排队等待退还押金。如果每天有500人获得退款,那么至少需要50年的时间才能全额偿还押金。幸运的是,大多数选择共用自行车的人都是年轻人,他们应该能够获得退款。

与其他经营不善、负债累累的企业不同,ofo的神奇之处在于,尽管它已经退出了共享经济的舞台,但它仍然可以不时地跑出去刷一波“存在感”。最近,ofo共享自行车应用程序突然推出了一个新版本。更新后的界面不禁让人大吃一惊。

“网上折扣,购物省钱”。现在,当上班族开始在手机上使用自行车共享软件时,我们如何才能找到另一种方式来成为第二个“更多的竞争对手”?

01错误的一步,错误的一步

新的冠状病毒肺炎疫情来势汹汹。2月3日,一些企业开始陆续复工。2月10日,全国大部分企业正式复工。为了将病毒在人与人之间传播的可能性降到最低,《人民日报》建议返乡工人应该减少乘坐公共交通工具,尽可能选择驾驶私家车、步行或骑车上班。

但是对于一些白领来说,开私家车上班不太现实,尤其是那些在一线和超一线大城市的白领。为了减轻交通压力,大城市通常采取措施限制车辆数量。因此,很大一部分上班族没有自己的私家车。其次,在这种流行病的影响下,选择自己开车去上班的人数大大增加,这也将加剧道路拥堵,延长通勤时间。

在这种情况下,骑车上班已经成为许多没有长途旅行或私家车的通勤者的首选。共享自行车将迎来一个奖励期。据美团自行车相关人员介绍,自2月3日以来,美团自行车的骑行订单一直呈上升趋势。

这种情况显然是奥福意料之外的。1月底,武汉新的冠状病毒肺炎突然爆发,并在几天内席卷全国,ofo仍计划推出新的购物折扣APP常规用户存款。尽管ofo的行为让用户感到愤怒和失望,但其他自行车共享公司已经开始分享肺炎疫情带来的旅游红利。

一步错了,一步错了。过去,当奥福汽车如火如荼的时候,街道上到处都是黄色的奥福汽车“海洋”。现在,其他混合在黄色汽车海洋中的共享自行车幸存了下来,并成功地进入了共享自行车的第二个奖励期。我想知道被“巨浪”打死在海滩上的奥福会作何感想?

02从“领导者”到“流氓”

从自行车共享行业的领导者到用户“挖洞”存放“流氓”的套路,ofo的发展不愧为“魔术”。

没人预料到当停在街上的黄色汽车仍然被办公室工作人员频繁使用时,办公室突然倒塌。当时,共享经济的概念非常流行,以至于阿里和腾讯等巨头纷纷进入市场增加投资。然而,他们没有意识到繁荣已经千疮百孔。

从2015年成立到2018年9月的最后一轮电子融资,粗略计算,ofo已经获得数百亿元的融资金额。过去和现在的对比尤其具有讽刺意味。1000万用户的存款总额只有20亿元,但曾经持有数十亿美元的ofo却无法偿还。

面对20亿元的巨大财务压力,仍然负担不起的ofo开始“耍流氓”。

2018年底,一些用户在返还保证金时遇到了“资本升级”的新选择。据了解,在同意该选项后,用户的自行车存款将自动“升级”到PPmoney互联网金融平台的投资基金,成为该平台的用户。此举引发了用户的强烈不满。ofo在水测试中失败,随后取消了该功能。

“购物返现”的新功能使许多用户一个接一个地“中彩”,而奥福捆绑消费的流氓行为也受到了公众的一致谴责。中央电视台财经频道曾经报道过东方汇理银行的定期存款退款,但东方汇理银行似乎决心不再走“购物返现”的老路。

最近,ofo共享自行车应用程序发布了一个新版本,完全成为一个“购物退款”软件。除了购物,它还集成了很多流行的功能,如9.9元特价、带走现金返还、现金借贷等,非常“强大”。在易夏君看来,该软件的新版本是完美的,增加了一个“观看短片并返回现场”的功能。毕竟,现在短视频也是非常流行的应用。

但别忘了ofo分享了循环应用的精髓,这只是一个代码扫描循环软件。坦率地承认,押金仍然不够,即使押金每天只能退还给500个用户,也比通过一些“不正当的方式”和想办法整天为用户“例行”押金好得多。

然而,继续咬紧牙关“欺骗”可能是我们现在唯一的选择。分享由新的冠状病毒肺炎流行病带来的自行车红利确实很有吸引力,但没有回头路可走。近年来,反复玩弄用户感情的ofo可能再也不会“回来”了。

-