与吉利争宠,北汽谋划成戴姆勒最大股东?

2020-02-05 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1100 次

然而,在今年10月中旬的一次投资者会议上,BAIC高管表示,在谈论与戴姆勒未来的关系时,双方都愿意考虑增持股份。

谈到吉利,去年2月吉利集团通过其海外业务实体收购了戴姆勒股份有限公司9.69%的有表决权股份,成为戴姆勒最大的单一股东。此后,双方的合作逐步得到促进和深化。事实上,吉利和戴姆勒最近频频出手:吉利收购了戴姆勒9.69%的股份,吉利和戴姆勒在中国成立了一家高端汽车旅游合资企业,并与智能品牌在中国成立了一家合资企业.

尽管与吉利的合作正在深化,戴姆勒此前已向BAIC保证,梅赛德斯的任何新产业联盟和新中国合作伙伴都需要首先与BAIC达成共识。这是否也意味着BAIC完全控制了第一手信息,并一直在密谋与吉利秘密竞争。毕竟,BAIC早在2015年就有收购戴姆勒股份的想法。

结合BAIC和戴姆勒之前的举措以及行业背景的变化,这一举措似乎是BAIC和吉利之间的秘密竞争。与此同时,可能还有另一层关系,这与股权比例开放后双方之间的持续博弈有关,正如我们之前所推测的那样。目前的结果只是游戏过程中的一个表现。

两个众所周知的信息:一是放开股份制;另一个是重复的消息,戴姆勒将增加其在北京奔驰的股份。戴姆勒渴望将其49%的股份增加到至少65%。既然客观环境允许,戴姆勒也有意愿,剩下的就是与BAIC谈判条件。

我们之前也分析过,BAIC肯定会通过其他方式最大化戴姆勒增持北京奔驰股份的损失。在这种情况下,增加戴姆勒的股份是一种非常合理的方式,它可以在保持利润的同时寻求更多潜在的发展机会。

过去,BAIC和戴姆勒有交叉持股的先例。早在2013年,双方就通过股权收购将背景梅赛德斯的销售收入纳入北京汽车的财务报表。戴姆勒收购了北京汽车12%的股份,北汽集团和戴姆勒分别增持了北京奔驰汽车有限公司和北京奔驰销售服务公司的股份,最终获得了北京奔驰汽车有限公司51%的股份和戴姆勒在北京奔驰销售公司51%的股份。

据此,如果这次进展顺利,BAIC从戴姆勒购买的股份越多,戴姆勒在北京奔驰持有的股份就越多,这将是谈判规模的另一端。最终,达到平衡的程度应该是双方一直在玩的游戏。

事实上,随着康宋林的上任,戴姆勒与中国的许多合作在很短的时间内得到了迅速的催化和促进。当然,无论是从利润表的角度还是从康宋林的紧迫成就的角度来看,戴姆勒和BAIC之间的关系也应该变化得更快。

未来,在混合改革的背景下,这些企业将会发生什么样的变化也是一个值得关注的地方。虽然我们看不到风暴中心的变化,但如果我们预测正确,总的方向不会改变。我们将看到双方合作关系的发展变化越来越快,利益博弈的最终结果将取决于双方的能力。

文/郑文

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