24万买新阿特兹多香啊,我自已买一台?那不可能

2019-09-12 投稿人 : www.chacha360.com 围观 : 1930 次

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昨晚,New Artes正式上市。六年后,我终于改变了钱。我认为马兹达球迷此时可能会像我一样兴奋。我听说New Artz在所有方面都有所改进,但之前我们从未知道新Artez的变化。当然,当我再次看到“灵魂红”时,它是非常令人不满意的,但经过一夜的冥想,我认为新Artes的销售可能会更糟。

新Artez'令人困惑'

当马自达宣布其价格时,我认为Artz已经半冷却,售价为175,800,相当于旧款的价格。从这一点来看,我们也看到马自达“没有降价”,但顶级版本的价格已经从之前的237,800提高到239,800。不要低估这两千美元之间的差异,因为这可能是对Artez的“致命打击”。

但不要误解,我不是说新的Attz不值这个价。相反,新款Artez在内饰,隔音等方面做了很好的改进,只有汽车的Nappa,成本不仅增加了2000,而且2.5L车型的微薄销量也很好众所周知。虽然最高版本的价格仅在2000年增加,但无疑在消费者心目中更为昂贵。在今天,雅阁和凯美瑞有必要降低销售价格,Artez有必要再次上涨吗?

虽然我对Altez在脑海中的变化非常乐观,但“更昂贵”这个词仍然挥之不去。许多粉丝一直期待六年。在新的Attz上市后,他们只是出场了。改变内饰,我觉得这对任何人都是不可接受的,不可动摇的价格使得Artez在B级车市场上越来越多,没有存在感,175,800,也许这可能是Artez'Unwaveringly'的最后一次。

马自达也很困惑

在这里我们不妨回想一下Artz的旧槽,内部气氛不好,噪音“难以忍受”,这已成为Artz公认的缺点,但声誉良好,Artz 6从来没有出现过“黑点”在这一年,这导致缺乏追求Artez的人。那么,这样的Artz是否等同于没问题?不,这是非常有问题的。

我不知道为什么Artez的'老虎机'可以传递给每个人。毕竟,它每月只售出约4,000个单位。每当我提到Artz时,总会有。负责任的声音出现了,'这辆车听起来非常糟糕,内饰材料非常一般',我问'你驾驶Artz吗?',大多数人会回答'不,我听谁说,他有一个Artz'。

众所周知,马自达是一家易于听取民间意见的汽车公司,包括更换Artz。我担心我听到很多关于Artz隔音和内饰的评论,但我想说有必要吗?我很负责任,即使你马自达把Artes的内饰变成了跨越式的隔音,那些每天在互联网上发表评论的人都不会买,即使你马自达制造了Artez的内饰。像武陵一样,铁粉仍然会爱上你。毕竟,Artez的定位只是为了满足那些小人物。

4.87米,你Atz已经失去了体型,灵魂造型,Artz已经失去了空间,热门的B级车无非就是一个平衡,Artz诞生的那一刻就注定它不会是热销Pin,马自达也应该明白他们的产品目标群体的哪一部分,我承认你提高了隔音效果,改善内饰是一种渐进的表现,但Artez为其真正的粉丝带来了什么?而不是做这些大动作,最好尽快引入2.5T,或直接降低价格。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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昨晚,New Artes正式上市。六年后,我终于改变了钱。我认为马兹达球迷此时可能会像我一样兴奋。我听说New Artz在所有方面都有所改进,但之前我们从未知道新Artez的变化。当然,当我再次看到“灵魂红”时,它是非常令人不满意的,但经过一夜的冥想,我认为新Artes的销售可能会更糟。

新Artez'令人困惑'

当马自达宣布其价格时,我认为Artz已经半冷却,售价为175,800,相当于旧款的价格。从这一点来看,我们也看到马自达“没有降价”,但顶级版本的价格已经从之前的237,800提高到239,800。不要低估这两千美元之间的差异,因为这可能是对Artez的“致命打击”。

但不要误解,我不是说新的Attz不值这个价。相反,新款Artez在内饰,隔音等方面做了很好的改进,只有汽车的Nappa,成本不仅增加了2000,而且2.5L车型的微薄销量也很好众所周知。虽然最高版本的价格仅在2000年增加,但无疑在消费者心目中更为昂贵。在今天,雅阁和凯美瑞有必要降低销售价格,Artez有必要再次上涨吗?

虽然我对Altez在脑海中的变化非常乐观,但“更昂贵”这个词仍然挥之不去。许多粉丝一直期待六年。在新的Attz上市后,他们只是出场了。改变内饰,我觉得这对任何人都是不可接受的,不可动摇的价格使得Artez在B级车市场上越来越多,没有存在感,175,800,也许这可能是Artez'Unwaveringly'的最后一次。

马自达也很困惑

在这里我们不妨回想一下Artz的旧槽,内部气氛不好,噪音“难以忍受”,这已成为Artz公认的缺点,但声誉良好,Artz 6从来没有出现过“黑点”在这一年,这导致缺乏追求Artez的人。那么,这样的Artz是否等同于没问题?不,这是非常有问题的。

我不知道为什么Artez的'老虎机'可以传递给每个人。毕竟,它每月只售出约4,000个单位。每当我提到Artz时,总会有。负责任的声音出现了,'这辆车听起来非常糟糕,内饰材料非常一般',我问'你驾驶Artz吗?',大多数人会回答'不,我听谁说,他有一个Artz'。

众所周知,马自达是一家易于听取民间意见的汽车公司,包括更换Artz。我担心我听到很多关于Artz隔音和内饰的评论,但我想说有必要吗?我很负责任,即使你马自达把Artes的内饰变成了跨越式的隔音,那些每天在互联网上发表评论的人都不会买,即使你马自达制造了Artez的内饰。像武陵一样,铁粉仍然会爱上你。毕竟,Artez的定位只是为了满足那些小人物。

4.87米,你Atz已经失去了体型,灵魂造型,Artz已经失去了空间,热门的B级车无非就是一个平衡,Artz诞生的那一刻就注定它不会是热销Pin,马自达也应该明白他们的产品目标群体的哪一部分,我承认你提高了隔音效果,改善内饰是一种渐进的表现,但Artez为其真正的粉丝带来了什么?而不是做这些大动作,最好尽快引入2.5T,或直接降低价格。

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